Общее устройство дизельного двигателя

Принцип работы дизельного двигателя выглядит как самовоспламенение подающегося распыленного топлива при взаимодействии с разогретым при сжатии воздухом. В двух словах не совсем понятно, о чем идет речь, поэтому данную статью посвятим полностью дизельному двигателю.

Дорогие читатели! Статья рассказывает о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай индивидуален. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму консультанта или позвоните по телефонам:

+7 (499) 653-60-72 Доб. 355 Москва и область

+7 (812) 426-14-07 Доб. 525 Санкт-Петербург и область

Это быстро и бесплатно!

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Система охлаждения двигателя автомобиля. Общее устройство. 3D анимация.

Принцип работы и устройство дизельного двигателя

Применяется в основном на судах, тепловозах, автобусах и грузовых автомобилях, тракторах, дизельных электростанциях, а к концу XX века стал распространен и на легковых автомобилях.

Назван по имени изобретателя. Первый двигатель, работающий по такому принципу, был построен Рудольфом Дизелем в году. Дизельный двигатель может с определённым успехом работать и на сырой нефти. Он получил патент на свой двигатель 23 февраля года [3] в США в году [4] , в году выпустил брошюру. Ещё несколько вариантов конструкции были им запатентованы позднее [5].

Дизель активно занялся продажей лицензий на новый двигатель. Несмотря на высокий КПД и удобство эксплуатации по сравнению с паровой машиной, практическое применение такого двигателя было ограниченным: он был больше и тяжелее паровых машин того времени. Первые двигатели Дизеля работали на растительных маслах или лёгких нефтепродуктах. Он предложил двигатель, в котором воздух втягивался в цилиндр, сжимался, а затем нагнетался в конце такта сжатия в ёмкость, в которую впрыскивалось топливо.

Для запуска двигателя ёмкость нагревалась лампой снаружи, и после запуска самостоятельная работа поддерживалась без подвода дополнительного тепла. Использование гидравлической системы для нагнетания и впрыска топлива позволило отказаться от отдельного воздушного компрессора и сделало возможным увеличение скорости вращения. Российская конструкция оказалась проще, надёжнее и перспективнее немецкой [6].

Однако под давлением Нобелей и других обладателей лицензий Дизеля работы над двигателем в году были прекращены. В году Эммануил Нобель приобрёл лицензию на двигатель внутреннего сгорания Рудольфа Дизеля. Двигатель приспособили для работы на нефти, а не на керосине.

В году на Всемирной выставке в Париже дизельный двигатель получил Гран-при, чему способствовало известие, что завод Нобеля в Петербурге наладил выпуск двигателей, работавших на сырой нефти. В дальнейшем около 20—30 лет такие двигатели широко применялись в стационарных механизмах и силовых установках морских судов, однако существовавшие тогда системы впрыска топлива с воздушными компрессорами не позволяли применять дизельные двигатели в высокооборотных агрегатах.

Небольшая скорость вращения, значительный вес воздушного компрессора , необходимого для работы системы впрыска топлива сделали невозможным применение первых дизельных двигателей на автотранспорте.

В е годы XX века немецкий инженер Роберт Бош усовершенствовал встроенный топливный насос высокого давления , устройство, которое широко применяется и в наше время. Он же создал удачную модификацию бескомпрессорной форсунки. В дальнейшие годы происходит рост популярности дизельных двигателей для легковых и грузовых автомобилей, не только из-за их экономичности и долговечности, но также из-за меньшей токсичности выбросов в атмосферу.

Все ведущие европейские производители автомобилей в настоящее время имеют модели с дизельным двигателем. Дизельные двигатели применяются также на железной дороге.

Существуют также одиночные автомотрисы , дрезины и мотовозы, которые повсеместно используются на электрифицированных и неэлектрифицированных участках для обслуживания и ремонта пути и объектов инфраструктуры. Иногда автомотрисы и небольшие дизель-поезда называют рельсовыми автобусами. У двигателей с аккумуляторной топливной системой Common Rail за счет возможности управлять открытием форсунки независимо от работы ТНВД появляется возможность оптимизировать процесс впрыска и сгорания топлива за счет многоимпульсной подачи.

Суть заключается в следующем:. По этой причине с развитием систем Common Rail дизельные двигатели на легковых автомобилях становятся все более популярными. Кроме вышеописанного четырёхтактного цикла, возможно использование двухтактного цикла. Когда поршень поднимается, все окна закрываются. С момента закрытия впускных окон начинается сжатие. Перед достижением поршнем ВМТ из форсунки распыляется воспламеняющееся топливо. Продувка является природным слабым звеном двухтактного цикла. Время продувки, в сравнении с другими тактами, невелико и увеличить его невозможно, иначе будет падать эффективность рабочего хода за счёт его укорочения.

В четырёхтактном цикле на те же процессы отводится половина цикла. Полностью разделить выхлоп и свежий воздушный заряд тоже невозможно, поэтому часть воздуха теряется, выходя прямо в выхлопную трубу. Если же смену тактов обеспечивает один и тот же поршень, возникает проблема, связанная с симметрией открывания и закрывания окон.

Для лучшего газообмена выгоднее иметь опережение открытия и закрытия выхлопных окон. Тогда выхлоп, начинаясь ранее, обеспечит снижение давления остаточных газов в цилиндре к началу продувки. Окна могут использоваться и для выпуска отработавших газов, и для впуска свежего воздуха; такая продувка называется щелевой или оконной. В двухтактном двигателе рабочие ходы происходят вдвое чаще, чем в четырёхтактном, но из-за наличия продувки и укорочения рабочего хода двухтактный двигатель мощнее такого же по объёму четырёхтактного не в два, а максимум в 1,6—1,7 раз.

Ранее двухтактные дизели были широко распространены на всех видах транспорта по причине высокой удельной мощности при небольшом числе оборотов, которое ограничивалось как несовершенством моторных материалов например, поршни дизелей приходилось делать чугунными , так и несовершенством коробок передач прямозубые с малыми передаточными числами , тяговых генераторов недостаточная прочность ротора и ненадежная работа коллекторно-щеточных узлов на высоких оборотов.

Однако по мере совершенствования как самих моторов, так и приводимых ими агрегатов более выгодной является форсировка двигателей за счет повышения числа оборотов, чего добиться на двухтактных двигателях достаточно сложно. Поэтому высокооборотистые четырёхтактные дизели уже к м годам вытеснили двухтактные сначала в автомобильном транспорте, затем на тепловозах, а потом и на судах среднего тоннажа и в стационарных установках.

И лишь на больших морских судах с непосредственным безредукторным приводом гребного винта, ввиду удвоения количества рабочих ходов на одних и тех же оборотах двухтактный цикл оказывается особенно выгодным при невозможности повысить частоту вращения. Кроме того, двухтактный двигатель технически проще реверсировать. В связи с тем, что организовать продувку вихревой камеры или предкамеры при двухтактном цикле сложно, двухтактные двигатели строятся только с неразделёнными камерами сгорания, размещёнными обычно в поршне.

Для средних и тяжёлых двухтактных дизельных двигателей характерно применение составных поршней, в которых используется стальная головка и дюралевая юбка, как правило, с принудительным масляным охлаждением. Основной целью данного усложнения является снижение общей массы поршня при сохранении максимально возможной жаростойкости донышка и снижения температуры в зоне колец.

В отдельную группу выделяются тяжелые двигатели, содержащие в конструкции крейцкопф. Однако, подпоршневые полости всё же применяют для организации продувки. Большинство ДВС рассчитаны на вращение только в одну сторону; если требуется получить на выходе вращение в разные стороны, то используют передачу заднего хода в коробке перемены передач или отдельный реверс-редуктор.

Электрическая передача также позволяет менять направление вращения на выходе. Однако на судах с жёстким соединением двигателя с гребным винтом фиксированного шага приходится применять реверсивные двигатели, чтобы иметь возможность двигаться задним ходом. Для реверсирования двигателя нужно изменять фазы открытия клапанов и впрыска топлива. Двухтактные двигатели с контурной продувкой, при которой газораспределение осуществляется поршнем, в специальных реверсивных устройствах не нуждаются однако в них всё же требуется корректировка момента впрыска топлива.

Реверсивные двигатели также применялись на ранних тепловозах с механической передачей. Дизельный двигатель из-за особенностей рабочего процесса не предъявляет жёстких требований к испаряемости топлива, что позволяет использовать в нём низкосортные тяжелые топлива, такие как мазут.

Высокая механическая напряжённость вынуждает использовать более массивные и более дорогие детали, что утяжеляет двигатель. Это снижает удельную мощность двигателя, что послужило причиной малого распространения дизельных двигателей в авиации только некоторые бомбардировщики Junkers , а также советские тяжёлые бомбардировщики Пе-8 и Ер-2 , оснащавшиеся авиационными двигателями АЧ и АЧ конструкции А.

Чаромского и Т. На максимальных эксплуатационных режимах топливо не догорает, приводя к выбросу облаков сажи , и подачу топлива на больших оборотах приходится уменьшать механический или электронный корректор подачи. Зато при низких оборотах дизельный двигатель может работать без дымления при большей цикловой подаче топлива. По этой причине, а особенно ввиду более высокой экономичности в настоящее время большинство грузовых автомобилей оборудуются дизельными двигателями [11].

Например, в России в году почти все грузовики и автобусы были оснащены дизельными двигателями окончательный переход этого сегмента автотранспорта с бензиновых двигателей на дизельные планировалось завершить к году , а также планируется перевод легковых автомобилей на дизельные двигатели [9].

Это является преимуществом также и в двигателях морских судов , так как высокий крутящий момент при низких оборотах делает более лёгким эффективное использование мощности двигателя , а более высокий теоретический КПД см. Цикл Карно даёт более высокую топливную эффективность. По сравнению с бензиновыми двигателями в выхлопных газах дизельного двигателя, как правило, меньше окиси углерода СО , но теперь, в связи с применением каталитических конвертеров на бензиновых двигателях, это преимущество не так заметно.

Больше всего загрязняют атмосферу в России двигатели грузовиков и автобусов , которые часто являются старыми и неотрегулированными. Это связано с тем, что в дизельном двигателе степень сжатия воздуха можно доводить до больших величин по сравнению со степенью сжатия горючей смеси в бензиновых двигателях.

Таким образом, с отработанными газами в дизельном двигателе уходит меньше тепла. Вместе с высокой топливной экономичностью это стало причиной широкого их применения на танках, поскольку в повседневной небоевой эксплуатации уменьшался риск возникновения пожара в моторном отделении из-за не являющихся редкостью утечек топлива. С другой стороны, дизельный двигатель уступает карбюраторному в удельной мощности, а потому в ряде случаев высокая мощность при малом объёме моторного отделения более выигрышным может быть использование именно карбюраторного силового агрегата хотя это характерно для слишком уж лёгких боевых единиц.

Ввиду большей степени сжатия дизельный двигатель при пуске требует проворота коленвала с большим усилием, чем карбюраторный двигатель сходного литража. Поэтому для его пуска необходимо использовать стартер большей мощности. Явными недостатками дизельных двигателей являются помутнение и застывание запарафинивание летнего дизельного топлива при низких температурах.

Также они крайне чувствительны к загрязнению топлива механическими частицами и водой, топливная аппаратура дороже и существенно сложнее в ремонте, так как и форсунки и ТНВД являются прецизионными устройствами.

Ремонт дизельных двигателей вообще значительно дороже ремонта бензиновых моторов аналогичного класса. Литровая мощность дизельных моторов также, как правило, уступает аналогичным показателям бензиновых моторов, хотя дизельные моторы обладают более ровным и высоким крутящим моментом в своём рабочем диапазоне.

Экологические показатели дизельных двигателей значительно уступали до последнего времени двигателям бензиновым. Также раньше данные нейтрализаторы выходили из строя вследствие отравления их соединениями серы количество соединений серы в отработавших газах напрямую зависит от количества серы в дизельном топливе и отложением на поверхности катализатора частиц сажи. Ситуация начала меняться лишь в последние годы в связи с внедрением системы Common rail. В данном типе впрыск топлива осуществляется электронно-управляемыми форсунками.

Подачу управляющего электрического импульса осуществляет электронный блок управления, получающий сигналы от набора датчиков. Датчики же отслеживают различные параметры двигателя, влияющие на длительность и момент подачи топливного импульса.

Сажевый фильтр представляет собой подобную обычному каталитическому нейтрализатору структуру, устанавливаемую между выхлопным коллектором и катализатором в потоке выхлопных газов. В сажевом фильтре развивается высокая температура, при которой частички сажи способны окислиться остаточным кислородом, содержащимся в выхлопных газах. Однако часть сажи не всегда окисляется, и остаётся в сажевом фильтре, поэтому программа блока управления периодически переводит двигатель в режим очистки сажевого фильтра путём так называемой постинжекции, то есть впрыска дополнительного количества топлива в цилиндры в конце фазы сгорания с целью поднять температуру газов, и, соответственно, очистить фильтр путём сжигания накопившейся сажи.

В своей основе конструкция дизельного двигателя подобна конструкции бензинового двигателя. Однако, из-за более высоких давлений в цилиндрах на циклах сжатия и расширения, аналогичные детали должны быть прочнее аналогичных деталей карбюраторных двигателей и, следовательно, тяжелее.

Хон на поверхности зеркала цилиндра более грубый, а твёрдость зеркал цилиндров выше. Головки поршней специально разрабатываются под особенности процессов сгорания и рассчитаны на повышенную степень сжатия. При прямом непосредственном впрыске головки поршней обычно содержат в себе камеру сгорания.

Средние и тяжелые двигатели, как правило, имеют поршни с принудительным масляным охлаждением Д, K6SDR. На современных двигателях все чаще используется система питания Common rail , позволяющая уменьшить потребление топлива и выбросы вредных веществ, а также снизить нагрузки на детали за счёт гибкого управления процессом впрыска на всех режимах работы двигателя. Примечательно, что в данном семействе присутствует спаренный агрегат М, который можно рассматривать как ти цилиндровый двигатель.

Самый мощный дизельный двигатель для грузового автомобиля [ источник не указан дней ]. Audi 6.

Дизельный двигатель — устройство и принцип работы

Времена, когда автомобиль с дизельными моторами ассоциировались с чадящими и тихоходными, давно остались за поворотом. Каждый автомобилист знает, что транспортное средство с агрегатом на "тяжелом топливе" издает характерные тарахтящие звуки, его выхлоп странно пахнет. Современные моторы награждают своих владельцев умеренным расходом топлива, впечатляющей эластичностью крутящим моментом, доступным в относительно широком диапазоне оборотов и иногда ошеломительной динамикой на зависть некоторым бензиновым автомобилям. Но при этом они требовательны к качеству солярки, а ремонт компонентов топливной системы может быть весьма дорогим.

В этом отношении дизельный двигатель намного эффективнее своего бензинового собрата, что достигается за счет Устройство двигателя Объем предкамеры составляет до 30% общего объема камер.

4ех тактный дизельный двигатель внутреннего сгорания

Условные обозначения дизелей должны состоять из букв и чисел, которые обозначают: Ч-четырехтактный, Д-двухтактный, ДД-двухтактный двойного действия, Н-с наддувом, Р-реверсивный, С-с реверсивной муфтой, П-с редукторной передачей, К-крейкопфный. Число перед буквами означает число цилиндров,число над чертой - диаметр цилиндра в сантиметрах, число под чертой — код поршня в сантиметрах. Отсутствие в условном обозначении буквы К указывает, что дизель тронковый, буквы Р -- дизель нереверсивный. Поршневые ДВС представляют собой комплекс механизмов, систем и специализированных устройств, обеспечивающий преобразование в механическую работу части тепловой энергии, выделяющейся при сгорании топлива непосредственно в цилиндрах. Состоят из следующих неподвижных и подвижных основных деталей: крышки или головки цилиндра, картера, поршня, шатуна, коленчатого вала и маховика. Картер, цилиндр, его головка и другие неподвижные корпусные элементы конструкции двигателя, прочно скрепляемые между собой с помощью резьбовых соединений или отлитые совместно, образуют остов двигателя. Основанием для остова и двигателя в целом служит картер. К нему крепят цилиндр, размещают в нем коленчатый вал и многие другие детали. Изготовляют его литым, усиливают ребрами жесткости и чаще всего делают разъемным, состоящим из двух половин Нижней, в обычных конструкциях не несущей частью картера, является литой или штампованный поддон. В цилиндре перемещается поршень, имеющий форму стакана, с повернутым в сторону головки цилиндра днищем.

Дизельный двигатель: устройство и схема работы

Применяется в основном на судах, тепловозах, автобусах и грузовых автомобилях, тракторах, дизельных электростанциях, а к концу XX века стал распространен и на легковых автомобилях. Назван по имени изобретателя. Первый двигатель, работающий по такому принципу, был построен Рудольфом Дизелем в году. Дизельный двигатель может с определённым успехом работать и на сырой нефти. Он получил патент на свой двигатель 23 февраля года [3] в США в году [4] , в году выпустил брошюру.

Дизельный двигатель — двигатель внутреннего сгорания, изобретенный Рудольфом Дизелем в году.

Общее устройство дизельного двигателя

Меню сайта. Устройство двигателя Трансмиссия Подвеска и рулевое управление Тормоза машины Электрооборудование Ремонт двигателя Диски. Колёса Бензин. Автомасло Кузов автомобиля Система впрыска Разное. Зачем мыть мотор и как сделать, чтобы не залить электрику Что делать, если нет зарядки аккумулятора авто Как часто меняют фильтр салона и какой выбрать угольный или обычный Общее устройство авто с картинками Шумоизоляция машины на примере. Советы из личного опыта.

Дизельный двигатель

Процесс образования горючей смеси в дизельном двигателе происходит внутри цилиндров и почти одновременно с горением смеси. Двигатели с камерами вихревого типа имеют наибольшее завихрение воздуха в процессе сжатия. Камера вихревого типа двигателя РАБА-МАН, установленного на автобусе Икарус , соединяется с надпоршневой полостью горловиной, направленной тангенциально по отношению к днищу поршня. При всасывании воздух, поступающий в цилиндр, совершает энергичное вращение, чем обеспечивает распределение поступившего из однодырочной форсунки топлива на всю поверхность камеры сгорания и его испарения. Поскольку смесеобразование осуществляется в основном за счет интенсивности завихрения воздуха, уменьшаются требования к тонкости распыливания топлива форсункой и повышается устойчивость работы двигателя в больших диапазонах частот вращения коленчатого вала двигателя.

В этом отношении дизельный двигатель намного эффективнее своего бензинового собрата, что достигается за счет Устройство двигателя Объем предкамеры составляет до 30% общего объема камер.

Дизельные двигатели. Устройство и как работают

Дизельные двигатели являются наиболее востребованными силовыми агрегатами, которые используются в самых разных отраслях. Ими оснащаются легковые и грузовые автомобили, стационарные силовые установки, спецтехника, суда и тепловозы. С момента своего появления в году дизели практически не изменили принцип работы и общую схему строения, но с каждым годом они совершенствуются с целью уменьшения их веса и габаритов, снижения расхода топлива и повышения их мощности. В основном модернизация заключается в разработке электронных систем, которые контролируют работу основных систем и механизмов мотора с целью определения оптимального режима его работы.

Принцип работы дизельного двигателя – чтобы смог понять каждый!

Предъявлен иск ко. Первым делом, хочу показать вам, каким должен быть готовый результат нашей работы. В том самом м. Выносили ребенка до 33-х недель и меня прокесарили в Кардиоцентре в городе Калининграда и сразу удалили матку и после сделали операцию на сердце, поставили механический клапан.

Если гражданин трудоустраивается впервые, работодатель обязан выдать ему этот документ.

Правила посещения кинотеатра устанавливают порядок кинообслуживания населения в кинотеатре и доводятся до сведения кинозрителей путем размещения информации в холле кинотеатра, в уголке потребителя и на официальной странице кинотеатра в соц.

В налоговую сдаются заверенные от руки копии. С заявлением заемщику необходимо отправляться в свой районный суд, а не в отделение, которое находится ближе к центральному офису банка.

Найти продавца или покупателя вне ее сложно, если нет знакомых среди автолюбителей, работников автосервиса, мойки и магазина автозапчастей. Если речь идет о справке для трудоустройства, то она не подойдет. Акт заполняется, как правило, при заключении соглашений между контрагентами.

Для принятия документов об отсутствии судимости государственными органами других стран необходимо их легализовать. Как оформляются результаты обязательных медицинских осмотров работников организации. В соответствии с пунктом 4 статьи 93. О подсудности гражданских дел мировым судьям см.

Остались вопросы? Узнайте, как решить именно Вашу проблему - позвоните прямо сейчас:

+7 (499) 653-60-72 Доб. 355 Москва и область

+7 (812) 426-14-07 Доб. 525 Санкт-Петербург и область

Это быстро и бесплатно!

Вам будет интересно:
Какая уголовная ответственность за нарушение пдд Оплата больничного по совместительству В каких случаях приставы описывают имущество должника Фиктивный брак стоимость гражданство Записаться на загранпаспорт онлайн Срок службы стиральной машины Инвалидность 2 группы размер пенсии в 2014 году Запрос на свидетельство о рождении умершего родственника Как заполнить декларацию 2017 на дарение Капитальный ремонт многоквартирных домов список троицк 2019
Комментарии
chumumdubund

Делали зло своему народу, сами и получили.

Викентий

На Познера не очень похоже.

Инга

Но второй их задержват.

alegrupbist

И малое , Гога , хватает на много.

Фаина

Пожилой он уже, да и на здоровье жаловался еще тогда, давненько...

Добавить комментарий
Согласен на обработку персональных данных